机会

贝敦市在德克萨斯州率先使用led高速公路照明，以减少能源消耗, 降低了维护费用，限制了大约70年的城市支出,000纳税人. 而德克萨斯州的一些城市正在城市街道上安装LED路灯, 贝镇的新路灯是第一个安装在州高速公路上的路灯. 从高压钠(HPS)灯具升级到克里族LEDway^® LED路灯也极大地提高了道路照明的质量和驾驶者的能见度.

贝敦位于休斯顿以东约26英里处，是通往大都会区的沿海门户. 近350盏由Cree制造的LEDway路灯安装在现有的54英尺的双臂灯杆上，灯杆间隔270英尺，沿着主要的四车道州高速公路，这些高速公路与城市走廊相交，包括10号州际公路, 146号高速公路和330号支线的一部分.

该升级是在2010年进行的一项突破性测试项目之后进行的.

Garth路立交桥146号高速公路上的三个灯杆上的六个400瓦HPS灯具被六个Cree LED灯具取代，并由城市管理部门和德克萨斯州交通部(TxDOT)的休斯顿交通运营部门观察。. 安装LED测试装置前三个月, 该市监控现有的HPS灯的能耗和照明水平. 对Cree灯具进行了类似的监测，但不到一个月的时间，贝镇的官员很高兴地向TxDOT报告，通过更换城市其余的高速公路固定装置，可以获得明显和可衡量的效益——这一解决方案可以在全州的高速公路照明上复制

整个过程-从研究和测试到批准和完成安装-跨越2.5年.

解决方案

在测试阶段预期的能源和维护成本节约已经实现，从克里族LEDway路灯升级中减少了50%到60%的能源, 相当于30美元,每年节省成本5000美元. TxDOT的记录显示，州际公路上HPS灯具的平均更换成本在每个灯具130美元到150美元之间，如果考虑到人工成本，市政当局的成本要高得多. 大约50%的HPS设备在两年内烧毁, 导致需要频繁更换，这进一步增加了高昂的维护成本. 帕蒂·杰特, 贝镇市公共事务协调员说:“节省的费用直接抵消了其他重要的预算项目, 虽然减少了维护需求，但员工可以在全市范围内的其他项目上工作. 照明升级无疑对纳税人的钱产生了非常积极的影响.”

另外, 工作人员经常必须关闭车道，同时重新启用HPS等传统路灯十大赌博信誉的平台, 导致交通减速和危险状况. 克里族LEDway路灯经过测试，可提供长达20年的使用时间，同时保持相同的照明质量-这对市政当局和居民来说是一个巨大的好处.

好处

贝敦市政府官员对LED升级所节省的费用感到满意. 不断上升的运营成本和不断减少的收入已经迫使美国政府采取行动.S. 像贝镇市采购经理德鲁·波茨这样的市政经理来实施可扩展的成本节约计划. 波茨发现，克里族LEDway路灯的安装提供了运营和资本支出的灵活性, 创造机会将资金重新分配给其他高优先项目. 由于每年的能源节约和较低的照明和人工维护成本, 该市在其他领域没有削减开支.

贝镇市的管理层最初对LED路灯感兴趣是为了改善传统照明的短寿命. 克里族LEDway路灯提供的目标照明性能显而易见，并吸引了驾驶者, 包括城市的执法部门, 我注意到高速公路现在照明很好, 提供更安全的夜间环境. 所有关于新照明外观的反馈都非常积极, 包括不再有任何阴影.

LED街道照明升级赢得了贝城市的认可，包括由城市管理者组成的德克萨斯州市政联盟颁发的州优秀奖, 市议会和市长们-感谢他们在使用LED照明方面的不懈努力. 该市还获得了APWA奖^® (美国公共工程协会)可持续发展实践奖，表彰为促进公共工程的可持续发展作出杰出贡献的人.

克里族LEDway^® 路灯提供能源效率和环境可持续性，不使用有毒汞，并提供显著降低运营和维护成本.